參考消息網(wǎng)3月8日?qǐng)?bào)道 據(jù)英國(guó)《觀察家報(bào)》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，今年1月，英國(guó)各港口對(duì)歐盟的出口量與去年1月相比下降了68%，這種現(xiàn)象的主要原因是英國(guó)脫歐。

 

報(bào)道稱，英國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)其國(guó)際會(huì)員進(jìn)行了調(diào)查，隨后向英國(guó)內(nèi)閣辦公廳大臣邁克爾·戈夫報(bào)告了渡輪運(yùn)輸量和英吉利海峽隧道通行量的大幅下降。在2月1日寫給戈夫的信中，協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)理查德·伯尼特還告訴戈夫，他和他手下的官員幾個(gè)月多次就問題發(fā)出警告并呼吁采取措施緩解困難，但基本未引起關(guān)注。

 

特別是他在去年一直明確提出，英國(guó)急需增加海關(guān)人員數(shù)量來幫助各企業(yè)處理大量額外的文書工作。目前的人數(shù)約為1萬(wàn)，而公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)稱，處理出口企業(yè)面臨的新增文書工作所需人數(shù)是其五倍。

 

 

伯尼特表示，除了出口減少68%以外，約65%至75%來自歐盟的貨車空著返回，因?yàn)橛?guó)方面的拖延而無貨可拉，也因?yàn)橐恍┯?guó)公司或暫時(shí)或永久停止了對(duì)歐盟出口。他說：“內(nèi)閣大臣們不肯聽取業(yè)界和專家的意見，對(duì)此我感到非常沮喪和惱火。”

 

報(bào)道稱，英國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)最近幾個(gè)月與戈夫的聯(lián)絡(luò)十分有限，且收效甚微。他說：“邁克爾·戈夫擅長(zhǎng)向你榨取信息卻不透露任何信息。他在WhatsApp上回復(fù)說收到了那封信，但始終沒有書面回復(fù)。過去6個(gè)月里幾乎每次我們寫了信他都沒有以書面形式回復(fù)。他往往直接讓官員們著手干事。但他們做出的反應(yīng)完全是在浪費(fèi)時(shí)間，因?yàn)樗麄兏静宦犖覀兲岢鰜淼膯栴}是什么。”

 

報(bào)道介紹，英國(guó)下議院圖書館發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，英國(guó)對(duì)歐盟的出口為2940億英鎊（占英國(guó)出口總額的43%），英國(guó)從歐盟的進(jìn)口為3740億英鎊（占進(jìn)口總額的52%）。絕大多數(shù)英國(guó)對(duì)歐盟的出口都是通過航運(yùn)而非空運(yùn)。

 

英國(guó)港口協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)理查德·巴蘭坦說，68%這個(gè)數(shù)字聽起來“大致符合”他對(duì)貨運(yùn)量下降的印象。他說，造成延誤的額外文書工作過段時(shí)間會(huì)得到部分但非全面的解決，不過他告誡說，雙方都會(huì)有一批企業(yè)轉(zhuǎn)而尋求新的市場(chǎng)而不是設(shè)法應(yīng)對(duì)新增的摩擦。巴蘭坦還預(yù)測(cè)，未來幾個(gè)月會(huì)出現(xiàn)一系列新的困難，因?yàn)樵谒磥?，英?guó)7月1日起對(duì)歐盟商品實(shí)行全面進(jìn)口檢查所需的基礎(chǔ)設(shè)施不會(huì)及時(shí)準(zhǔn)備就緒。這預(yù)示著會(huì)出現(xiàn)一整套影響進(jìn)口的新問題。

 

作為英國(guó)脫歐協(xié)議的一部分，英國(guó)政府決定提供6個(gè)月的寬限期，也就是說，對(duì)進(jìn)口商品的全面查驗(yàn)要到7月份才開始。