英1月對(duì)歐盟海運(yùn)出口驟降68% 原因竟然是官僚主義盛行
來源:未知 作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2021-03-08 次瀏覽
參考消息網(wǎng)3月8日?qǐng)?bào)道 據(jù)英國(guó)《觀察家報(bào)》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道,今年1月,英國(guó)各港口對(duì)歐盟的出口量與去年1月相比下降了68%,這種現(xiàn)象的主要原因是英國(guó)脫歐。
報(bào)道稱,英國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)其國(guó)際會(huì)員進(jìn)行了調(diào)查,隨后向英國(guó)內(nèi)閣辦公廳大臣邁克爾·戈夫報(bào)告了渡輪運(yùn)輸量和英吉利海峽隧道通行量的大幅下降。在2月1日寫給戈夫的信中,協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)理查德·伯尼特還告訴戈夫,他和他手下的官員幾個(gè)月多次就問題發(fā)出警告并呼吁采取措施緩解困難,但基本未引起關(guān)注。
特別是他在去年一直明確提出,英國(guó)急需增加海關(guān)人員數(shù)量來幫助各企業(yè)處理大量額外的文書工作。目前的人數(shù)約為1萬(wàn),而公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)稱,處理出口企業(yè)面臨的新增文書工作所需人數(shù)是其五倍。
伯尼特表示,除了出口減少68%以外,約65%至75%來自歐盟的貨車空著返回,因?yàn)橛?guó)方面的拖延而無貨可拉,也因?yàn)橐恍┯?guó)公司或暫時(shí)或永久停止了對(duì)歐盟出口。他說:“內(nèi)閣大臣們不肯聽取業(yè)界和專家的意見,對(duì)此我感到非常沮喪和惱火。”
報(bào)道稱,英國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)最近幾個(gè)月與戈夫的聯(lián)絡(luò)十分有限,且收效甚微。他說:“邁克爾·戈夫擅長(zhǎng)向你榨取信息卻不透露任何信息。他在WhatsApp上回復(fù)說收到了那封信,但始終沒有書面回復(fù)。過去6個(gè)月里幾乎每次我們寫了信他都沒有以書面形式回復(fù)。他往往直接讓官員們著手干事。但他們做出的反應(yīng)完全是在浪費(fèi)時(shí)間,因?yàn)樗麄兏静宦犖覀兲岢鰜淼膯栴}是什么。”
報(bào)道介紹,英國(guó)下議院圖書館發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年,英國(guó)對(duì)歐盟的出口為2940億英鎊(占英國(guó)出口總額的43%),英國(guó)從歐盟的進(jìn)口為3740億英鎊(占進(jìn)口總額的52%)。絕大多數(shù)英國(guó)對(duì)歐盟的出口都是通過航運(yùn)而非空運(yùn)。
英國(guó)港口協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)理查德·巴蘭坦說,68%這個(gè)數(shù)字聽起來“大致符合”他對(duì)貨運(yùn)量下降的印象。他說,造成延誤的額外文書工作過段時(shí)間會(huì)得到部分但非全面的解決,不過他告誡說,雙方都會(huì)有一批企業(yè)轉(zhuǎn)而尋求新的市場(chǎng)而不是設(shè)法應(yīng)對(duì)新增的摩擦。巴蘭坦還預(yù)測(cè),未來幾個(gè)月會(huì)出現(xiàn)一系列新的困難,因?yàn)樵谒磥?,英?guó)7月1日起對(duì)歐盟商品實(shí)行全面進(jìn)口檢查所需的基礎(chǔ)設(shè)施不會(huì)及時(shí)準(zhǔn)備就緒。這預(yù)示著會(huì)出現(xiàn)一整套影響進(jìn)口的新問題。
作為英國(guó)脫歐協(xié)議的一部分,英國(guó)政府決定提供6個(gè)月的寬限期,也就是說,對(duì)進(jìn)口商品的全面查驗(yàn)要到7月份才開始。